臥式車(chē)床廠(chǎng)家表明在日常對臥式車(chē)床進(jìn)行操作的過(guò)程中，有時(shí)因為操作人員的操作不當會(huì )使得車(chē)床宣布報警的信號，那么當車(chē)床宣布報警信號時(shí)我們要如何做呢？臥式車(chē)床在運用以前，要查看體系，防止呈現毛病，一般報警是壓力反常或是油的問(wèn)題。

壓力反常：臥式車(chē)床的光滑體系是間歇供油的作業(yè)方式，光滑體系中的壓力選用定時(shí)查看的方式，也就是在光滑泵每次作業(yè)以后進(jìn)行查看。假如呈現毛病，像漏油、油泵失效等，光滑體系內的壓力就會(huì )忽然下降或許升高，這時(shí)就要當即強制機床中止運行，進(jìn)行查看防止事態(tài)擴展。

油面過(guò)低：以往會(huì )將“油面過(guò)低”與“壓力反常”的報警信號歸為一類(lèi)，作為緊迫中止的信號。一旦PMC體系接納到上述信號，機床就會(huì )當即進(jìn)入緊迫中止的狀態(tài)，一起讓伺服體系斷電。但是與光滑體系因油路阻塞或漏油現象而形成“壓力反常”的狀況不同，假如是光滑泵油箱內的油不夠，短時(shí)間內不至于影響機床的功用，不需求當即讓機床中止作業(yè)。呈現這種現象以后，操控體系應及時(shí)顯現相應的信息，提醒操作人員及時(shí)添加光滑油。只要及時(shí)補給光滑油以后，才允許操作人員運行機床，繼續中斷的作業(yè)。針對“油面過(guò)低”信號，這種處理辦法可以防止發(fā)作不必要的停機，減少輔助加工時(shí)間。總之當車(chē)床宣布報警信號時(shí)必定要采納適當的辦法進(jìn)行及時(shí)處理，防止釀成更大的損失。